“预埋件定位很重要，一定要确保位置准确。”5月3日8时许，在地铁4号线南王站，中交第三公路工程局有限公司地铁4号线四工区现场工班长徐开拓正在叮嘱施工人员。为确保工程按期完成，“五一”假期，徐开拓和他的工友们坚守在施工现场。
地铁4号线四工区包括4站3区间，线路长3.82公里。目前，4座车站主体已全部进入开挖和结构施工阶段，各项工程正在有条不紊地加快建设中。
皮肤黝黑的徐开拓每天6:30准时出现在工地，要把当天的施工任务进行分解分配，并对现场的钢筋施工、模板施工等作业进行监管，确保安全生产、文明施工。徐开拓告诉记者，现在车站已经进入主体施工阶段，这些预埋件要打进主体里，对车站的通风设备、楼梯、上下水孔等设备的安装起到定位、连接等关键作用。
在施工现场，他有时攀登到架体上指导工人施工，有时走进基坑查看工程进展，不一会儿汗水就湿透了衣襟，但脚步却一刻不停歇。他经常提醒工友，要及时发现问题，并在第一时间解决问题，把安全隐患消除在萌芽状态。
徐开拓说，车站已进入主体施工阶段，剩余的工程压力比较大，为确保项目能够尽早完成施工，他们班组所有人员“五一”假期全部坚守岗位，他要带领工友高质量完成各项建设任务，为石家庄人民交上一份满意的工程答卷。
